磨削燒傷測(cè)試儀器是一種高效率半自動(dòng)檢測(cè)設(shè)備，適用于客車(chē)軸類(lèi)等中小型圓形對(duì)稱(chēng)零件的質(zhì)量控制需要?？蓪?shí)現(xiàn)對(duì)各種大小凸軸的凸輪桃面、軸承面的燒傷檢測(cè)， 汽油機(jī)或柴油機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)制造等。特別適合于在批量生產(chǎn)條件下的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)廠、內(nèi)燃機(jī)廠使用。首先，針對(duì)不同的凸輪軸，需配備一根精確加工的軸向定位器，其縱向開(kāi)有一排缺口，每個(gè)缺口對(duì)應(yīng)一個(gè)被檢凸輪。在開(kāi)始測(cè)量前，必須仔細(xì)調(diào)整其在機(jī)體上的位置，在確保傳感器支臂嵌入任一缺口時(shí)，測(cè)頭正好對(duì)準(zhǔn)相應(yīng)凸輪，此時(shí)就可以利用帶捏手的螺釘，把軸向定位器固定在機(jī)體上。操作者在啟動(dòng)設(shè)備后，被測(cè)工件即在驅(qū)動(dòng)頂尖帶動(dòng)下開(kāi)始旋轉(zhuǎn)，此時(shí)，操作者只要簡(jiǎn)單地提起傳感器支臂上的手柄，使傳感器沿著機(jī)身上的一圓柱導(dǎo)軌移動(dòng)，當(dāng)?shù)竭_(dá)第一個(gè)被檢凸輪時(shí)，輕輕地放入手柄。在手柄嵌入定位器缺口的同時(shí)，測(cè)頭在測(cè)力彈簧作用下壓在凸輪表面，隨著工件的回轉(zhuǎn)實(shí)施動(dòng)態(tài)檢測(cè)。期間，連續(xù)輸出的BN信號(hào)會(huì)在設(shè)備一側(cè)的控制柜顯示屏上以曲線形式呈現(xiàn)。當(dāng)完成一周的測(cè)試后，操作者再次提起傳感器支臂上的手柄，使測(cè)頭脫離被檢凸輪，移動(dòng)至下一個(gè)進(jìn)行測(cè)量，直到全部凸輪測(cè)畢，返回起點(diǎn)。
目前，以磁彈法原理為基礎(chǔ)研制的這類(lèi)新型磨削燒傷測(cè)試儀器已經(jīng)產(chǎn)品化，在很多行業(yè)得到了成功的應(yīng)用。針對(duì)不同被測(cè)工件的特征和各個(gè)用戶(hù)的需要，這類(lèi)新型檢測(cè)儀器可設(shè)計(jì)、制造成不同的型式，有逐點(diǎn)測(cè)量的靜態(tài)方式，也有上述那種連續(xù)動(dòng)態(tài)測(cè)量方式。至于儀器能探測(cè)的深度，取決于實(shí)際被檢工件材料的導(dǎo)電率、導(dǎo)磁率以及所確定的激磁頻率。儀器都配兩種激磁頻率，3～15kHz和70～200kHz。按磁彈法原理研制的這類(lèi)新型儀器的檢查深度一般范圍為0.01～1.5mm，但通常工件表面磨削燒傷發(fā)生的深度是0.02～0.2mm。 除了上述汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的凸輪軸外，還有軸承行業(yè)中的套圈，顯示了相當(dāng)廣闊的前景。
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